Китай открыл мегапроект: морской переход Шэньчжэнь – Чжуншань

Китай завершил и ввел в эксплуатацию грандиозный инфраструктурный проект – морской переход, соединяющий города Шэньчжэнь и Чжуншань. Это событие знаменует собой важный шаг в развитии транспортной сети региона и имеет значительные экономические последствия для всего района Большого залива Гуандун — Гонконг — Макао (GBA). Новый маршрут существенно сокращает время в пути между двумя крупными населенными пунктами, расположенными по разные стороны Устья Жемчужной реки (Чжуцзян) в провинции Гуандун. Ранее поездка из Шэньчжэня в Чжуншань занимала около двух часов. Теперь, благодаря новому морскому переходу, это время сократилось до впечатляющих 30 минут. Протяженность нового маршрута составляет 24 километра. Проект является частью амбициозной стратегии Китая по развитию транспортной инфраструктуры, направленной на повышение связанности и экономической интеграции ключевых регионов страны. Строительство этого сложного инженерного сооружения заняло семь лет. Общая стоимость проекта оценивается в 45 миллиардов юаней, что эквивалентно примерно 6,2 миллиарда долларов США. В рамках морского перехода были возведены два моста и созданы два искусственных острова, что подчеркивает масштаб и сложность выполненных работ. Автострада, проходящая по новому маршруту, имеет восемь полос движения, а ее расчетная скорость составляет 100 километров в час. Открытие столь значимого объекта вызвало огромный интерес у населения. Так, 30 июня 2024 года, в день запуска движения, на дороге Шэньчжэнь-Чжуншань наблюдались значительные пробки из-за большого числа желающих опробовать новый маршрут. В результате средняя скорость движения на автостраде временно снизилась до 12 километров в час, что, однако, не умаляет долгосрочной значимости проекта. Этот морской переход является еще одним масштабным транспортным проектом, реализуемым в районе Большого залива Гуандун — Гонконг — Макао (GBA). Этот регион занимает площадь около 56 тысяч квадратных километров и является одним из наиболее динамично развивающихся экономических центров Китая. В 2023 году объем производства GBA превысил 14 триллионов юаней, что составляет более 2 триллионов долларов США. Такие инфраструктурные проекты, как морской переход Шэньчжэнь — Чжуншань, играют ключевую роль в дальнейшем стимулировании экономического роста и укреплении связей между городами региона. Улучшение транспортной доступности между Шэньчжэнем, одним из ведущих технологических и финансовых центров Китая, и Чжуншанем, важным промышленным городом, способствует более эффективному перемещению товаров, услуг и рабочей силы. Это, в свою очередь, может привести к созданию новых экономических возможностей, привлечению инвестиций и дальнейшему развитию туризма в регионе. Проект также демонстрирует инженерные возможности Китая и его стремление к созданию современной, высокоэффективной транспортной системы, способной поддерживать амбициозные цели экономического развития страны. В целом, морской переход Шэньчжэнь — Чжуншань является ярким примером стратегического планирования и реализации крупномасштабных инфраструктурных инициатив, которые призваны не только сократить время в пути, но и укрепить экономические связи, способствуя дальнейшему процветанию одного из самых динамичных регионов мира. Этот проект подчеркивает приверженность Китая к развитию интегрированных транспортных систем, которые являются основой для устойчивого экономического роста и повышения качества жизни населения.