Китай удваивает субсидии на электромобили для стимулирования экономики

Китайское правительство приняло решение удвоить размер субсидий, предоставляемых гражданам при покупке электромобилей в обмен на утилизацию старых транспортных средств. Эта мера является частью более широкой стратегии по стимулированию внутреннего потребления и поддержке экономического роста страны, который продемонстрировал замедление во втором квартале текущего года. Новая сумма субсидии составит 20 000 юаней, что эквивалентно примерно 2 770 долларам США. Ранее, в апреле 2024 года, была объявлена субсидия в размере 10 000 юаней. Данное решение было принято на фоне публикации данных о росте ВВП Китая, который во втором квартале составил 4,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Несмотря на положительную динамику, этот показатель оказался ниже ожиданий, что побудило власти к активным действиям по поддержке экономики. Сектор электромобилей традиционно рассматривается Пекином как один из ключевых драйверов роста, и предыдущий опыт показывает эффективность подобных мер. История субсидирования электромобилей в Китае насчитывает более десяти лет. Впервые подобные программы были введены в 2009 году. Пик субсидий пришелся на 2014 год, когда их размер достигал 100 000 юаней. Эти меры привели к значительному росту рынка: годом позже, после введения максимальных субсидий, продажи электромобилей увеличились в четыре раза. Однако в декабре 2022 года правительство Китая прекратило предоставление субсидий, что вызвало опасения относительно замедления темпов роста в этом секторе. Возвращение к активному субсидированию подчеркивает важность автомобильного рынка для китайской экономики. В июне текущего года поставки чистых электромобилей и подключаемых гибридов достигли 856 000 единиц, что на 28,6% больше, чем годом ранее. В апреле рост поставок составил 29%, а в мае — 38,7%. Эти цифры демонстрируют устойчивый интерес потребителей к новым энергетическим транспортным средствам, и новые субсидии призваны поддержать эту тенденцию. Госкомитет по развитию и реформам КНР и Министерство финансов КНР выпустили циркуляр, призывающий все региональные правительства активно поддерживать покупку автомобилей для замены старых транспортных средств. Это свидетельствует о скоординированном подходе властей к реализации новой политики стимулирования. Ожидается, что увеличение субсидий не только поддержит продажи электромобилей, но и будет способствовать обновлению автопарка страны, что также имеет экологические преимущества. Эксперты отмечают, что подобные меры могут оказать существенное влияние на весь автомобильный рынок Китая, стимулируя переход от традиционных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к более экологичным альтернативам. Удвоение субсидий является четким сигналом о намерении Пекина продолжать инвестировать в развитие инновационных отраслей и поддерживать внутренний спрос, что является ключевым элементом стратегии устойчивого экономического развития страны в условиях глобальных вызовов. Таким образом, решение об увеличении субсидий на электромобили является многогранным шагом, направленным на решение сразу нескольких задач: поддержку экономического роста, стимулирование потребления, развитие сектора новых энергетических транспортных средств и улучшение экологической ситуации. Эффективность этих мер будет зависеть от их реализации на местах и реакции потребителей, но предыдущий опыт Китая в этой области дает основания для оптимизма. Правительство Китая продолжает демонстрировать гибкость в своей экономической политике, адаптируясь к меняющимся условиям и используя проверенные инструменты для достижения поставленных целей.