Каталог
Метро Шанхая — самая протяжённая система городского рельсового транспорта на планете. На начало 2026 года длина составляет 831 километр (это сопоставимо с расстоянием от Москвы до Воронежа), 20 действующих линий, около 510 станций и более 13 миллионов поездок в сутки. И система продолжает расти: до 2030 года планируется ввод ещё нескольких линий и общая протяжённость должна перевалить за 1000 км.
В этой статье разбираем, как Шанхай стал чемпионом за 30 лет, чем его метро отличается от китайских и мировых конкурентов, и какие линии стоит знать туристу.
Ключевые цифры метро Шанхая в 2026 году
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Протяжённость путей | 831 км |
| Количество линий | 20 (включая Maglev) |
| Количество станций | ~510 |
| Пассажиропоток | 10–13 млн в день |
| Год открытия первой линии | 1993 |
| Самая длинная линия | Линия 11 — 82 км |
| Самая загруженная линия | Линия 2 — до 2 млн поездок/день |
| Скорость поездов | до 80 км/ч (метро), 431 км/ч (Maglev) |
| Минимальный тариф | 3 ¥ (≈36 ₽) |
| Максимальный тариф | 15 ¥ (≈180 ₽) |
Для сравнения: метро Москвы — 466 км, Нью-Йорка — 380 км, Лондона — 402 км. Шанхай больше двух из них вместе взятых.
Как Шанхай стал чемпионом за 30 лет
Первая линия Шанхайского метрополитена открылась в мае 1993 года — всего 6,6 км и 5 станций. Это было довольно поздно по китайским меркам: метро Пекина запустили ещё в 1969-м, Тяньцзиня — в 1984-м. Но именно Шанхай в нулевые превратил отставание в лидерство.
Главные этапы роста:
- 1993–2000 — первые две линии, около 30 км. Базовая каркасная сеть в центре.
- 2000–2010 — взрывной рост перед Expo 2010. К открытию выставки Шанхай удвоил систему, добавив 7 новых линий и 250 км путей за десятилетие.
- 2010–2020 — продление окраин, новые радиусы, начало автоматизации. К 2020 году Шанхай уже обогнал по длине Лондон, Нью-Йорк и Москву.
- 2020–2026 — открытие линий 14, 15, 18 и продление существующих. Каждый год добавляется 30–60 км нового метро.
Темп строительства — около одной полной линии в год. Для сравнения, Москва строит линию за 2–3 года, и каждое открытие становится событием. В Шанхае это рутина.
Все линии метро Шанхая 2026
Система состоит из 19 номерных линий, специальной линии Pujiang Line и аэропортного маглева. Основные:
- Линия 1 — красная, север-юг, исторически первая. Соединяет район Чжабэй с южной частью Минхан.
- Линия 2 — зелёная, восток-запад через центр и оба аэропорта (Хунцяо и Пудун). Самая загруженная линия системы.
- Линия 11 — длиннейшая в системе и одна из самых длинных в мире — 82 километра, идёт от Динсилу (Цзянсу) до Дисней-парка.
- Линия 14 — открыта в 2021, бирюзовая. Связывает запад и восток с заходом в район Бунд.
- Линия 18 — открыта по частям в 2021–2022, идёт через Пудун с севера на юг.
- Maglev — отдельный поезд на магнитной подушке, не часть метро технически. Соединяет аэропорт Пудун с Лунъян Лу за 7 минут 20 секунд на скорости 431 км/ч.
Полная карта с актуальными линиями обновляется в нашем разделе METRO.
Самые длинные и самые загруженные линии
Если расположить линии Шанхайского метро по протяжённости, картина такая:
| Линия | Длина | Особенность |
|---|---|---|
| Линия 11 | 82 км | Самая длинная, идёт до Disney |
| Линия 9 | 64 км | Соединяет Сунцзян с Пудуном |
| Линия 16 | 59 км | Скоростная (до 100 км/ч) до моря |
| Линия 17 | 35 км | Запад Шанхая, до древнего города Чжуцзяцзяо |
| Линия 5 | 38 км | Юг города и пригороды |
По загруженности лидирует Линия 2 — на ней до 2 миллионов поездок в день в час пик. Это больше, чем суммарный пассажиропоток половины московских веток.
Шанхай vs Пекин — кто на самом деле первый
Технически вопрос дискуссионный. По состоянию на начало 2026 года:
| Город | Длина | Линии | Станции |
|---|---|---|---|
| Шанхай | 831 км | 20 | 510 |
| Пекин | 836 км | 27 | 490 |
| Гуанчжоу | 700 км | 18 | 380 |
Пекин формально длиннее на ~5 км, но эта разница пересматривается каждый раз, когда открывается новая ветка (а это происходит несколько раз в год в обоих городах). В международной статистике Шанхай чаще указывают первым по двум причинам:
- Шанхай — единая система одного оператора (Shentong Metro Group), без пригородных линий иной классификации.
- Шанхай стал первым в мире, кто перевалил отметку 800 км — это закрепилось в Книге рекордов Гиннесса.
В практическом смысле оба города сильно опережают всю остальную планету.
Метро Шанхая vs мировые системы
Чтобы понять масштаб, посмотрим на глобальный топ:
| Город | Длина | Возраст системы |
|---|---|---|
| Шанхай (Китай) | 831 км | 32 года |
| Пекин (Китай) | 836 км | 56 лет |
| Гуанчжоу (Китай) | 700 км | 28 лет |
| Чэнду (Китай) | 558 км | 14 лет |
| Шэньчжэнь (Китай) | 547 км | 21 год |
| Москва (Россия) | 466 км | 90 лет |
| Сеул (Южная Корея) | 433 км | 51 год |
| Лондон (Великобритания) | 402 км | 162 года |
| Нью-Йорк (США) | 380 км | 121 год |
| Токио (Япония) | 304 км | 99 лет |
Топ-5 — все китайские города. Это уникальный факт: за последние 25 лет Китай не просто построил метро в десятках городов, а сделал свои системы крупнейшими в мире. Шанхай за 30 лет обогнал Лондон, который строил подземку 162 года.
Что планируется построить до 2030
К 2030 году Шанхай планирует довести систему до 1000+ км. В работе:
- Линия 19 — связь восток-запад через северный Пудун, открытие 2027–2028.
- Линия 20 — северное продолжение, расширение охвата района Баошань.
- Линия 21 — пригородная линия в район Нанхуэй и Линганг.
- Линия 23 — соединит Хунцяо с Линган.
- Продление существующих линий 11, 18 на десятки километров.
Также планируется новый высокоскоростной коридор Maglev до аэропорта Хунцяо — ещё один маглев в дополнение к существующему до Пудуна.
Maglev — отдельный поезд на магнитной подушке
Технически не часть метро, но физически интегрирован в систему. Шанхайский Maglev — единственный в мире коммерчески действующий магнитоплан. Соединяет станцию Лунъян Лу (где можно пересесть на Линии 2, 7, 16, 18) с аэропортом Пудун.
Параметры:
- Длина пути: 30 км
- Время в пути: 7 минут 20 секунд
- Максимальная скорость: 431 км/ч (днём — 300 км/ч)
- Цена: 50 ¥ (≈600 ₽) — заметно дороже метро, но в разы быстрее
Стоит покататься хотя бы раз — поезд буквально парит над рельсом, без шума и вибрации.
Часто задаваемые вопросы
Действительно ли метро Шанхая самое длинное в мире?
В большинстве международных рейтингов — да. Конкурирует с Пекином, который иногда бывает на 5–10 км длиннее. По общему объёму системы и пассажиропотоку Шанхай часто называют №1.
Сколько станций в метро Шанхая в 2026 году?
Около 510 станций на 20 линиях. Точное число меняется ежемесячно — открываются новые секции. Самые загруженные пересадки: People's Square (Линии 1, 2, 8) и Shanghai Railway Station.
За сколько можно проехать через весь Шанхай на метро?
Самый длинный маршрут — около 90 км, занимает 2–2,5 часа с пересадками. Например, от Дисней-парка (Линия 11) до южной оконечности Линии 9 — почти полные 2,5 часа.
Когда работает метро Шанхая?
С 5:30 утра до 23:00 ежедневно. Линия 2 в выходные иногда продлевает работу до 23:30. Ночного метро нет — после закрытия только такси, Didi или ночные автобусы.
Сколько стоит проезд в метро Шанхая?
От 3 до 15 юаней в зависимости от расстояния (≈36–180 ₽). Для туриста: средняя поездка по центру — 4–5 ¥. Подробнее — в статье Сколько стоит проезд в метро Китая в 2026.
Чем метро Шанхая отличается от метро Пекина?
Шанхайское — более новое и сильнее автоматизировано (несколько полностью беспилотных линий). Пекинское — старше, в нём больше пересадок в центре и более архитектурно разнообразные станции советского периода. По длине и загруженности они почти равны.
Можно ли проехать на метро от аэропорта Пудун до центра?
Да, Линия 2 идёт прямо от Pudong International Airport до People's Square за ~60 минут, цена 7 ¥. Альтернатива — Maglev до Лунъян Лу за 8 минут (50 ¥), затем пересадка на Линию 2 ещё 25 минут до центра. Маглев быстрее, но дороже.
